有关人士透露
2021-06-01 12:51
来源:未知
点击数:           

已经公示的方案怎么突然又改了?该人士解释,因为原先公布的总规属于旅游规划,里面的项目并不一定最后会落到建设上。“能不能建,有严格的规划建设审批程序,通过了才能建,否则只能取消。”

今年1月,记者从南京市规划局获得的消息是,原先设计的体量过大,可能要瘦身到35米左右。

据了解,太阳宫、国展中心两大建筑要“变脸”改造、转型升级。太阳宫的外立面要做成一个大型的旅游演艺中心,辅以餐饮、住宿、商贸配套,以填补南京缺乏“叫得响”的大型夜间旅游演出的空白;国展中心要做业态改造,淡化其展览功能,可能会打造室内游乐场,并引进购物、美食餐饮、休闲等配套项目。

当时的初步设计为:绿坡南北总长294米,东西宽度150~250米。要在太岗路上建体量如此巨大的“生态草坪盖子”,难度可想而知。更重要的是,一头是玄武湖、一头是紫金山,旁边还有明城墙,绿坡怎么建?起点在哪?终点在哪?是否会影响周边景观?这些问题都需要很好地解决。

眼看着中央公园一些项目陆续启动,绿坡何时建?昨天,现代快报记者却从“紫金山—玄武湖”城市中央公园建设领导小组办公室获悉:不打算建了。“原来对这个方案就有些不同意见,后来就没考虑了。”有关人士透露。

根据此前公布的中央公园的总体规划设计方案,连接玄武湖与紫金山的绿坡是这样的:一大片宽阔的绿色坡地从白马公园缓缓伸出,挑空跨过,越过喧嚣的太岗路,一直延伸至玄武湖边。这样一来,太岗路犹如藏身坡地下面的隧道,坡上山水相连、坡下车流滚滚。

对此,南京大学文化与自然遗产研究所的贺云翱教授认为,绿坡对太平门外现有景观改变比较大,南京明城墙还要整体申报世界遗产,而改造的这部分,恰恰在明城墙外面,有潜在风险。

如今,绿坡取消了,缆车和城墙渡做不做?现在还没有明确说法。有关人士表示,各个单体项目的详细规划方案正在抓紧论证,有的已经在报批,很快将公布。

南京中央公园最引人注目的工程,莫过于让玄武湖和紫金山“牵手”的空中绿坡。这个方案从一开始就令人遐想但又争议不断:在宽阔喧嚣的太岗路上,建个庞大的绿坡把马路“盖”起来?即使面对着规划效果图,不少市民还是觉得有些难以想象。今年年初南京市两会期间,现代快报记者就获得消息:绿坡可能要瘦身,从原先设计的一两百米,瘦到35米左右。而昨天,最新消息又传来:它要“瘦”没了。有关人士透露,中央公园的绿坡方案取消了。

另外,总规中曾提出的两个项目也颇有争议。一个是缆车,根据规划,缆车从山顶公园出发,一路往下,先到天文台,下车可参观天文台博物馆,再到太阳宫,在这里走下缆车漫步玄武湖。而太阳宫也将变身为缆车站。

另一个,则是城墙渡。规划曾提出,为了方便市民登明城墙欣赏风光,初步设计了城墙渡,也就是安装在城墙旁边的透明观光电梯。这种城墙渡一度引起很大争议,有人认为方便;但不少人认为,在600岁的明城墙旁加装这样的电梯,不伦不类,持反对意见。

不建绿坡,如何让紫金山和玄武湖两大景区贯通呢?据了解,初步打算用地下通道的形式,这样对城市整体景观影响比较小。具体方案还在商议中。

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.hehewu.cn钱冠娱乐平台-全球通2娱乐平台-俄罗斯娱乐官方网站-威尼斯娱乐手-大盛娱乐版权所有